2022年重庆轨道交通将提速增效，力争新开通5号线北延段、9号线二期、10号线二期鲤鱼池至南滨路段、地铁4号线二期等线路，这些都与渝北息息相关！（下述站名以实际开通运营为准）。
地铁5号线北延伸段
5号线北延伸段鲁中区间右线TBM盾构顺利始发|图源网络
5号线北延伸段全长约9公里，起于5号线一期园博中心站，止于悦港北路站。截至目前，全线土建工程基本完成，同步开展装修工程、风水电安装、系统设备。 全线共设玉河沟站、甘悦大道站、鲁家沟站、中央公园西站、椿萱大道站、悦港大道站、悦港北路站和1座停车场，在中央公园站与10号线换乘。全线通车后，将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区的南北向骨干通道，对进一步完善我市轨道交通线网，优化城市人居和交通出行具有重要意义。
地铁9号线二期
9号线二期工程铺轨现场|图源网络
9号线二期全长约8公里，线路总体向北敷设，起于兴科大道至春华大道区间，止于花石沟站。目前，全线土建基本完成，同步开展装修工程、风水电安装、系统设备。 全线共设春华大道站、兰桂大道站、中央公园东站、从岩寺站、花石沟站，其中地下明挖站3座，高架站1座，地面站1座。项目建成后将与9号线一期共同串联沙坪坝商圈、重庆天地、观音桥商圈、江北城、寸滩保税港区、空港工业园区、春华大道片区、重庆中央公园等重大客流集散地和发展重点区域。截止目前，全线土建基本完成，同步开展装修工程、风水电安装、系统设备。
地铁10号线二期
10号线二期大礼堂地铁站施工现场|图源网络
10号线二期线路全长约10公里，起于10号线一期鲤鱼池站，止于兰花路站，与10号线一期工程形成串联两江新区、渝北区、江北区、渝中区、南岸区的南北骨干通道。目前，全线土建工程完成89%。力争2022年底前开通鲤鱼池~南滨路段6公里。 二期共设曾家岩站、大礼堂站、七星岗站、南滨路站、南坪站、万寿路站、南湖站、兰花路站和1座停车场，在南湖站与环线换乘、南坪站与3号线换乘、七星岗站与1号线换乘、曾家岩站与2号线换乘。
地铁4号线二期
4号线二期建设现场|图源网络
4号线二期全长约32.8公里，项目起于一期唐家沱站（不含），止于黄岭站。项目已于2022年1月18日开始不载客试运行。 全线串连了唐家沱、鱼复工业园和龙兴工业园，共设15座车站，即铁山坪站、鹿栖站、果园物流枢纽站、鱼嘴站、雁坪站、石河清站、复盛站、三板溪站、龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黄岭站。全线与三条轨道交通线路换乘，分别在鹿栖站和龙驿大道站与规划8号线换乘，复盛站与在建的15号线换乘，普福站与规划14号线换乘。
规划600万方的千亿商圈两江国际商务中心的发展，需要与之匹配的交通路网的加持才能充分展现板块优越性。正因如此中央公园板块全力打造“七横五纵”，三轨环伺的交通路网，
（中央公园板块交通路网图|图源网络）
轨道10号线已开通，直达商圈。轨道5号线北延段全线土建工程基本完成。轨道9号线二期中央公园东站也已完成主体结构施工，在今年有望形成三轨环绕的轨道格局，中央公园板块加速冲刺，同时也为两江国际商务中心带来更多人流与机会！
区域格局全新升级，配套越发醇熟，板块势能逐渐强大，属于中央公园的价值元年才刚刚开启，把握千亿商圈开业福利，着眼两江国际商务中心核心资产，坐拥如此高规格配套的新城控股渝北吾悦广场公寓也成为了投资者们的新宠。
（渝北吾悦广场鸟瞰实拍）
作为两江国际商务中心首期开业的渝北吾悦广场，规划44万方大型商业综合体、集合约12万方全业态体验式商业中心、“叁街里”主题金街、公寓、5A甲级写字楼、高端商务中心为一体。
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（新城控股渝北吾悦广场公寓效果图）
两江国际商务中心，千亿商圈人流口岸；未来中央公园夜经济主场24H营业，创造财富更多可能；地处黄金中轴之上，三大购物中心交汇，百万人流口岸，自带高净值客群；全玻璃幕墙展示，超强昭示性；抢投开业黄金期，16～88m²千亿商圈头排铺臻席递减，预购从速！
（渝北吾悦广场商业效果图）
新城控股集团（601155.SH）1993年创立于江苏常州，现总部设于上海。经过28年的快速发展，成为跨足住宅地产和商业地产的综合性房地产公司，截至2020年末，总资产超人民币5377.53亿元。集团坚持稳健发展战略，坚持住宅地产和商业地产“双轮驱动”的长期战略模式，稳中求进，持续创新，向着基业长青的世界500强的目标挺进。
2021年，新城控股将持续夯实各项能力，不断创新产品与服务，为客户创造幸福生活，并积极承担社会责任，弘扬民族品牌精神，成为新时代的企业公民。新城控股愿与全社会一起，以千万新城人的共同努力，以无数个“我们”凝聚而成的新城，实现人们对于幸福生活的更多期待与向往。
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本文来源：网易房产重庆
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