说起盘溪,重庆人的第一反应,便是这里的批发市场和周边的拥堵。每天从清早开始,进出的车辆便穿梭如织,与早高峰车辆交叉在一起,排成几条长龙,鸣笛声不绝于耳...交通的困局,不仅造成盘溪居民的生活不便,也让盘溪的发展一直滞后。
以城聚人,则要配套先行,“先配套、后居住”的城市建设理念,实现了深层次的产、城、人的融合,提前呈现城市的美好生活方式。江山云著,深谙配套先行之于都会生活的重要性,择址盘溪交通动脉之上,借力区域交通配套的超前规划,绘写生活的理想蓝图。
交通规划先行
擘画城市蓝图
轨道交通,“5D”重庆的重要组成,也是城市TOD新模式的核心组件。江山云著,邻近已开通的环线玉带山站,可通过1号线沙坪坝站,5号线、6号线冉家坝站便捷换乘,跨越5个行政区,高效畅达全城各处。未来还有轨道交通4号线西延伸段(建设中:工程全线21个工点将在年内全部开建,土建工程(含铺轨)预计于2025年竣工。),全线东西走向,横跨江北,将与6条轨道线路实现换乘,畅达全城各区,真正实现TOD新模式下的“同城”生活。
此外,轨道交通21号线也将成为一大交通利好(重庆轨道交通2035年规划的线路),该线建成后将串连主城南北,连接两江新区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区和大渡口区,促进各区的融合发展。
*信息来源于重庆本地宝
城市不断延伸,路网不断扩展,居民生活画卷也将更为琳琅满目。江山云著,帷幄双轨出行方式,未来在东西南北的【交通自由蓝图】下,日常生活将如此多娇:几大主城核心区及商圈随心切换,早上石门公园休闲、下午观音桥刷街、晚上沙坪坝吃火锅...生活百变乐趣。
交通体系升级
焕新生活想象
正因为交通在城市中扮演的重要角色,早在2017年9月,盘溪立交工程勘察设计招标就已提上议程。根据规划,盘溪路与松石大道平交口(盘溪转盘)将改造成三层“菱形”立交,松石大道下穿直行(双向六车道),盘溪路上跨直行(双向四车道),配套完善的人行天桥系统。未来,盘溪立交桥将横跨南北,与南桥寺三层“菱形”立交桥交相通往,极大改善盘溪地域往昔的拥堵现象,提高出行及生活舒适度。
据悉,立交改造工程分四个阶段进行,其中包括松石大道主线拓宽等附属工程,松石大道道路、盘溪路道路等级为城市主干路(远期为快速路),设计速度60km/h,显著提升区域交通活力,改善板块内居民出行速度。
盘溪立交修建后,向西可由石马立交进入内环快速,进入大学城片区;向东可沿松石大道到达红旗河沟;向南可通过石门大桥进入沙坪坝区;向北沿盘溪路联通金通大道去往渝北区。届时,盘溪与主城核心区各个板块的关系将更为紧密,生活随之更添活力。
交通脉动城市
生活更为可期
江山云著落址盘溪芯,采用“产商住一体化”开发模式,围绕“创建一个新的城市中心”建造一座新的生活之城的开发理念,以约30万方城市综合体,打造“工作+生活+社区”全新都会生活圈。秉承“云著系”精工,以5C标准、智慧化服务和品质,不断引领人居变革,质献人居精品,服务美好生活。
江山云著,江北TOD智慧共同体启幕之作,一经面市便聚焦全城,凭借不可复制的板块、双轨道交通优势以及金辉&融恒双强合著的产品力及服务力,实力引爆江北。2021上半年销售完成率达150%,并以劲销破10亿再创热售佳绩,荣登江北区上半年高层销售套数排名TOP5红榜(数据来源于铭腾机构)。
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