重庆向西是成渝地区双城经济圈建设的主战场，高铁与城市复合发展成为推动城市向前的重要动力。沙坪坝高铁站位于主城都市区的中芯城区、处于双城经济圈的前锋地带。
龙湖光年商圈高铁TOD综合体，位于成渝双城经济圈沙坪坝枢纽站正上方。如今，这块价值高地吸引了多家教培机构相继入驻，带稳定租约的天街资产，首付8万起即可入手！
全新商业模式
城市财富新机遇
TOD是由美国城市规划师彼得·卡尔索普在1993年提出，初衷是为解决美国无限向低密度郊区蔓延而导致市中芯衰退的现象，希望借助于建设更便利的交通系统，将郊区居民重新带回城市以及减少对汽车的依赖。
效果图
如今，TOD模式也成为了中国城市扩张和更新建设的新趋势。2020年，全国多个城市公布TOD规划项目名单，重庆则发布了近百个轨道交通站场TOD的综合开发计划。往更南方看，上海、广州、深圳的TOD开发早于其他城市，且仍在扩张和发展。
曾经的TOD更多是在一个新片区里建设，由公共交通先介入，形成对周边地块从设计到规划的导向。现在说的TOD将很多商业地产项目囊括其中，建立在城市轨道交通站点上，与城市商业的更新息息相关。
成渝门户枢纽
TOD上的都市圈
龙湖光年作为全国首个商圈高铁TOD城市综合体、重庆“五轨合一”购物中芯，其商业体量约21万方，是三峡广场商圈面积扩容的3倍左右。
龙湖光年TOD自然成为了成为重庆主城核芯圈层资金、人才和财富的带货IP。拓展了三峡广场步行商业街空间容量，丰富了以步行商业街为中芯的城市综合高端业态功能布局，提升了步行商业街国际化、现代化、智慧化的品质。龙湖光年TOD推动的财富价值、城市崛起，已经是现在进行时！
实拍图
在内地，地铁上盖的商场随处可见，高铁上盖且还位于城市核芯商圈的则比较少见。在重庆，位于沙坪坝区的三峡广场内的龙湖金沙天街，整个mall直接建在沙坪坝高铁站上。
这意味着临近轨道交通站点的商业具有更好的开发前景，其盈利能力比一般的社区商业要高很多，在一定程度上还能带动周边区域的商业发展。
大体量的金沙天街，将为整个三峡广场商圈带来不一般的意义，为这一传统商圈填补了非常多的空白，更为投资客们带来了不小的惊喜。
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本文来源：网易房产重庆
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