重庆飞速发展，城市不断扩张。
2002年，内环高速公路全线贯通，奠定重庆主城区发展新格局；
2011年，市政府通过主城“二环时代”大型聚居区规划，重庆“二环时代”正式起航；
2016年，“十三五”规划，为5年后重庆的发展描绘出了一幅美好蓝图，宣告重庆开始进入“三环时代”。
当城市格局由内环外拓到二环、三环，甚至是近郊、远郊板块，中心城区的价值越是凸显。
城市版图越扩张
城市中心价值越凸显
自2003年重庆提出“一路向北”发展战略之后，重庆局面上一直是北区独大。
首先是江北区最先成为重点打造对象，商圈、住宅如雨后春笋般“生长”，成为了重庆主城区人流量最大的区域之一。
紧接着，随着一路向北发展战略的不断推进，两江新区也成为了全市经济的领头羊，拥有超过20家大型房地产商的入驻，在交通、医疗、教育等配套方面都日趋成熟。
城市版图越是扩张，城市中心区域价值越是凸显。
5月7日，铭腾机构发布了《重庆4月份房地产市场月报》，从4月房价热力图可以看出，重庆城市建设布局在内环以外，其中最远区域已扩容至复兴（水土）板块。
但与之相反的，则体现在内环以内，核心板块的价值凸显，比如包含三北区域、渝中区、南坪板块在内区域，仍是城市的价值洼地、价格高地，其商品房建面成交均价在1.8万元/㎡以上。
2021年4月重庆房价热力图 数据来源：铭腾
重庆城市框架拉大，新区发展一日千里，但有一个事实我们无法忽略：无论城市怎样加速狂奔，城市的核心不会变化，如同百川归海、万物归一，城市价值最终将会回归主城区。
城市核心区域，汇聚了重庆大批的核心价值资源。这里有更便捷的交通网络、更成熟的城市配套、更优质的教育资源。
主城区，也是最重庆的地方。积淀下来的城市文化、醇熟热闹的商圈文化、安逸的老重庆生活方式，重庆人对这里充满了依赖和不舍。
江北区土地零供应
城市中心价值岂止于稀缺
江北区，作为重庆城市中心。
不仅享受了“一路向北”和“城市核心区发展”两大城市红利。
同时，它的区域价值十分清晰：中心地理位置、生态资源环境、现代城市配套、城市氛围良好……
若仔细分析重庆城市的内在发展，不难发现大好的机会尽在江北区。
比如，江北区拥有城市便捷的公共交通。
截止目前，江北区汇集了已通车的轨道交通3号线、4号线、5号线、6号线、10号线、环线，在建轨道交通9号线、5号线延伸段，可以说，重庆任何一个区域都没有这里的地铁密度大。
其次，江北区拥有最成熟的商业配套。
位于江北区的观音桥商圈是重庆最大的商业集聚区之一，涵盖世纪新都、重百江北商场、茂业天地、远东百货、新世界百货五大主力百货，以及星光68、北城天街、大融城、阳光世纪、盈嘉中心、龙湖新壹街、天和里购物中心、金源时代购物广场八大购物中心均在江北区的范围内，可以说，江北区在持续展示城市活力的同时，带动重庆的商业发展。
再则，江北区还是内陆国际金融中心。
“上海有陆家嘴，重庆有江北嘴。”从一句在重庆广为流传的话中，足见江北区的金融核心地位。
近年来，江北区以江北嘴中央商务区为中心，以要素集聚为支撑点，大力发展现代金融，对标国际标准，持续优化金融业态，努力打造内陆国际金融中心，成效显著。
据江北区人民政府官网公示的数据显示，2020年，江北区全区实现金融业增加值288.9亿元，全区共有境内外上市企业12家，新三板挂牌企业4家、重庆OTC累计挂牌企业67家。金融资产规模占全市近三分之一，上市公司数量及市值均居全市第一。
信息来源：重庆市江北区人民政府官网
江北区更是自然与城市的“和谐展示”
当前，江北区已构建以江北嘴中央公园、鸿恩寺森林公园、铁山坪森林公园等7大公园为主干以及150多个社区公园为分支的多层级城市公园体系。
对于一座城市而言，山、公园是最为宝贵的自然资源之一，具有众多的生态调节作用。
而且重庆在“保护四山”的政策约束下，除了少量前期规划的项目之外，不再规划居住用地！
所以，坐拥生态资源的城市中心才显得如此稀缺。
江北以东插上腾飞翅膀
城市速度下的发展高地
摊开重庆江北区的行政版图，我们发现江北区是呈东西狭长走廊式。
西侧，是江北嘴、观音桥、五里店、鸿恩寺等传统成熟区；而东侧，是寸滩、唐家沱、复盛等产业发展区。当西侧区域饱和之后，江北的发展，聚焦到了东面！
2020年9月，重庆市政府网发布《关于成立重庆市寸滩片区开发建设领导小组的通知》。重庆对寸滩有了新的定位：国际消费中心城市的核心承载地、城市展示新高地、对外开放新窗口。
很快“寸滩国际新城建设指挥部会议”正式召开，强调要立足世界眼光、国际标准、重庆特色，集聚特色消费资源，提升国际消费知名度，打造寸滩国际新城。要在金山-寸滩片区6平方公里范围内，高起点规划、高标准建设、高水平打造好邮轮母港，着力建设集“船、港、城、游、购、娱”于一体的国际邮轮母港区。
重庆卫视截图
无疑，位于江北区以东的寸滩迎来自己的“高光时刻”。
寸滩港将升级改造为邮轮母港。寸滩港的货运功能转变为高端的国际旅游和消费功能，如此一来，该片区整体城市面貌和生活体验将得到极大的提档升级。邮轮旅游度假区和国际风情街的建设，将与寸滩现有的运输产业和科技产业形成互补，大大提升板块的宜居度。
交通方面，江北以东交通建设也在不断地打破边界，通达性大幅提升。比如，轨道交通4号线一期工程已贯通，串联起江北东和江北核心地区，另有轨道9号线新增寸滩站也在紧罗密网的施工。2020年，海尔路双向六车道改扩建为双向八车道（内环至保税区段）已完成并通车，北滨路东延伸段工程也启动了招标工作。可以说，交通的完善在一定程度上，也加速了该区域的人口聚集。江北东以寸滩邮轮母港建设为契机，实现着自己的蝶变、腾飞。
江北东进规划已经出来，寸滩国际新城又是如此高的定位，届时这一板块的城市界面一定会有较大的翻新。对高品质、国际化的居住区的需求日渐显现。
优质住宅是承接高素质人群的载体，同样也是城市界面的重要组成部分。对于一个高势能区域，必不可缺。而江北嘴以东，绿宝石般的铁山坪森林公园坐落在前，为居住在此的人们带来无垠的想象。
城市高速发展下，将会给这座城市“绿肺”——铁山坪森林公园带来什么变化，江北以东又会迎来怎样的发展？无疑是这座国际新城向上发展最重要的议题之一。
城市发展不是一成不变的，主城区和新区是交替上升、螺旋式前进的，新区发展的同时主城区的区位价值是一直都在增长的。岁月积攒的资源，使得江北区有着其他区域不具备的地位和配套。江北区的地段优势始终存在，价值非其他区域所能匹敌，如今到了重新审视它的价值的时候。
所以，我们时常在讨论：在时代高速发展的当下，人们到底在追求一种怎样的人居观念？
许多高净值人群居住在城市中心，但阅尽城市浮华后，无一不想寻觅一处有山有水的诗意栖居。
可见，人们对住房需求已经从单纯关注“建筑”本身，再到期待获得更精彩的生活配套，发展到了对产品与服务追求更多维感知、更精致体验的阶段，人居理念正在快速重构。
5月29日，由中冶·铜锣台携手网易新闻联合举办的重庆城市人居发展峰会《城市速度下的未来人居观》即将在中冶·铜锣台国际会议中心举办。一场城市速度下的高峰论坛即将启幕，到那时我们再去探讨理想人居的价值。
本文来源：网易房产重庆
作者：十一
责任编辑：
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