今年是鹿角交通建设的元年，鹿角隧道、江南隧道、黄桷坪大桥、轨道交通27号线都计划在今年开工。鹿角终于不用再抱茶园“大腿”，或将迎来新一轮的热度扩张。龙湖·山前，五月上旬一路劲销！现又迎交通利好，未来价值将会有质的飞跃。
一桥一隧
打通鹿角交通任督二脉
2020年2月，新燕尾山隧道项目正式开工建设。据悉，新燕尾山隧道上跨内环高速公路接鹿角界石组团的南泉大道，将极大改善鹿角的交通。同时，作为2021年市级重大建设项目，鹿角隧道将于今年上半年动工，建成后可快速通达主城各大核心商圈。
（鹿角隧道效果图）
届时，新燕尾山隧道为鹿角链接大渡口商圈；鹿角隧道为鹿角连接李家坨商圈与杨家坪商圈；真武山隧道则为鹿角连接南坪商圈；南山隧道为鹿角片区连接渝中区/江北区；慈母山隧道连接起江北区/弹子石商圈，这些都让鹿角片区实现与主城核心区域快速通达。
不仅仅是隧道，在重庆，轨道交通让大家出行更便捷。2019年10月，重庆住建委官网第二次公示《重庆市城市轨道交通第四期第一批建设规划（2019-2024年）》巴南鹿角将新增三条轨道线路分别是重庆轨道交通8号线、24号线、27号线。如今，轨道交通24号已经进入土建施工阶段，未来可期。不断密织的各种交通网，将加速鹿角融入重庆主城各区，随着交通利好的不断加持，鹿角必将迸发出无限活力。
交通利好
龙湖山前价值加码
对于别墅客户而言，如今200多万-400多万，要在主城内环核芯区域，要买到一个好一点的别墅，真还不容易！而山前项目，即使在鹿角隧道没开通前，从江北过来走内环距离约25公里，不塞车情况下时间可控；而到南岸、九龙坡，车程距离约20公里（目前江南立交正在加紧施工改造，四公里的拥堵在年前就可以大大改善）。而且还是龙湖打造，龙湖别墅一向就代表着一种优质的生活方式，就更让人有点儿欲罢不能。
对于洋房客户而言，山前项目的洋房面积不大，建面96平方米却做到了15米的超大面宽+6.3米的横厅+U型厨房+双卫，面子与社交性兼顾，这样的洋房，真是洋气又好用！一旦鹿角隧道开通，茶园南-南山生活带整个片区的城市活力就被激活，整个片区的低密度居住优势也会被瞬间放大，龙湖山前项目的居住价值必然得到高度提升，其资产价格就更具想象力。
城市山居作品
南区首席改善大盘
鹿角片区规划用地15平方公里，居住用地约590公顷，可绿地总面积达640公顷，绿地超过居住地，平均容积率仅1.67； 在大环境上来看，南山天然森林，是城市最无法复制的自然资源；经过几年积累，逐渐沉淀下来的多所学校、商业配套、即将加持的轨道线路+高铁站点，覆盖了现代生活的基础配套；“一桥一隧”打通，整个南面，联成一片，快速通勤障碍被打通！ 一个经典的南山生活带，呼之成型。
从目前的情形看，南山生活带，无论物理距离，通勤效率，还是人文环境氛围、配套完善程度，在主城，排第一的，一定是没有什么争议的。 一边，是城市CBD，是办公室、是生意场，近距离享受到城市的各类配套；另一边，“人闲桂花落，夜静春山空”，想要的好环境、世外的山野、桃源，全都能找到。 或许，这就是改变带来的力量。
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本文来源：网易房产重庆
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